ここんトコ、やたらに作業が立て込んでいてバタバタです・・・。
でも今日は、いつも一緒に伊豆スカイラインに走りに行ったり
しているドンさんのバイクも整備しなきゃだったので、ZRX1100の
ラジエター加工をしている傍ら、リアサスリンクのチェックや
グリースの詰め替えを♪
↓↓作業が完了して常連サン達とみんなで一服
↓↓そんでラジエターもほぼ完成!
取り付けステーも完成しているので、あとは残りの塗料の
剥離と塗装で100%完成!
本業のパーツ買取・販売やバイク買取などの空いた時間での
作業なので、なかなか段取り通りに進まなかったのですが、
幸いにしてオーナー様も雨続きでバイクに乗れなかったり、
仕事が3週間以上もお休みが取れなかったりで、運良くちょうど
イイ頃合いで完成の日を迎えそうです・・・(^_^;)
耐圧検査も終わっていますので、早く塗装して取り付けが
したいです! すっげぇ~カッコ良さそうな予感・・・(*^^)v
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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GPZ900Rニンジャカスタムのモリヤマエンジニアリング◆◆◆
(株)モリヤマエンジニアリング(株式会社モリヤマENG)
233-0016 横浜市港南区下永谷5-4-3
TEL:045-821-3403
FAX:045-821-3406
・定休日:毎週水曜日&第3木曜日
・営業時間:AM10:00~PM19:00
↓ホームページURL↓
http://www.moriyama-engineering.co.jp/
※様々なバイクのカスタム・エンジンチューニングから、GPZ900Rニンジャ用の
オリジナルパーツも豊富にラインナップ!どうぞお気軽にお問い合わせ下さい!
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中古パーツ&新品パーツ買取・販売のフロントロウ〓〓〓
FRONT ROW(フロントロウ)
244-0816 神奈川県横浜市戸塚区上倉田町353
TEL:045-862-3070
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パーツ・バイク買取専用フリーダイヤル:0120-82-8192(パーツ・バイクに)
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※高性能バイク用バッテリーのACデルコも激安で販売中です!
全国通販可能で常時在庫あり、即日発送可能です!
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先日ですが、アルマイト加工をたくさん外注に出す際に、ついでに
GPZ900Rニンジャ君のステップも出しました♪
純正ステッププレートを今後も変える予定はなく、ニンジャ独特の
デザインも活かしていきたいので、あんまり目立たないように
ステッププレートと裏のカラーは黒アルマイト仕上げで、
ステップバーのスペーサーは白アルマイト、ステップバーは
アルミの素材のままで。
もちろん通常のアルマイトとは耐久性が抜群に違う
ハードアルマイト仕上げで♪(*^^)v
↓↓
以前に7075材で作ったアップステップです
↓↓ハードアルマイト仕上げで完璧!(^^)!
7075材は腐食しやすいので、作ってすぐに腐食で
色が変わってきたのですが、これでもう完璧!
手作りですがちょっとは製品らしくなったかな・・・(^_^;)
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先日のZRX1100のターンフローラジエター加工の続きですが、
泊まりでの出張や本業のパーツの仕入れ・販売などで追われ、
なかなか進展していなかった数日ですが、ちょっとイマイチ
気に入らなかったOUT側の水路の仕様を変更しました。
段付きになっていた部分をスムーズに冷却水が流れるように
してみました。以前の取り出しと比べると分かると思いますが
この方が流れがスムーズなもので・・・(+_+)
最初っからこうしておけば良かったです・・・。
↓↓ラジエターサイドタンク内に仕込む仕切り板を作って・・・
↓↓キッチキチのクリアランスで入るように・・・
↓↓奥まで隙間なくしっかりと入っているか確認
↓↓キレイに共付けできるように余分な所を削って・・・
↓↓こんな感じになりました♪
↓↓前より全然カッコイイ!! と思いませんか!?(笑)
あとはステーとウォーターパイプを作って塗装して完成です!!
明日は多分オーナー様が見に来るのでしっかりと進めて
おかなきゃです・・・(^_^;)
それにしてもこの手法はあんまりメジャーじゃなく、多数の
お問い合わせをいただいております。多くのお問い合わせの
お電話も頂戴して、今日の日中にモリヤマENG様に遊びに
行った時にもニンジャオーナー様から直接ご質問もいただき。
定番化した大型ラジエターですが、アンチBIGラジエター派の
方も多いようで、純正アンダーカウルも装着できて、肝心な
コストパフォーマンスにも優れ効率も大幅にアップするので
ものすごい反響がありました♪
全てロウ付けで組まれた純正ラジエターの溶接はかなり
気を遣いますが、普通の手法のアルゴン溶接とは違う、ちょっと
特殊な手法での溶接なので、実はかなり時間もかかります。
結構な手間がかかるので、ただでさえ全く割に合わない
仕事なのに、もう仕様変更なんてないように、一発で
キマるようにもっと修業を積まなきゃですな・・・(*_*;
乗るのもさわるのも、何をやっても日々精進です・・・。
寝る前に次の日の作業工程を連想していると、なかなか
寝付かないほどあれこれ考えているのに、実はこんな事も
多い毎日です・・・(*_*)
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こんな感じになります♪
これで約半分終わりました! まだまだ道のりは長そうだな・・・。
明日は伊豆スカイラインなので片付けて帰って寝なきゃ!!
↓↓逆三角形のちょっとレーシーなラジエター♪
↓↓水流の効率良さそうな形状に♪
↓↓まだまだこれからが本番ってな感じですかね・・・
それではこれから寝て、皆様がお仕事中のトコ、僕は
お客サンと空いてる平日の伊豆スカイラインをしっかり
満喫してきますので、おやすみなさいませ・・・(*^^)v
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当店のお客様のZRX1100のラジエター加工をしています♪
ご存知のとおり、ZRX1100のラジエターは冷えないわけでは
ないのですが、ヘコミがあったのとちょっと細工をしようという事で
作業しています! 明日も朝から伊豆スカイラインへ走りに
行くので、あんまり遅くならないようにしなきゃですが、キリの
良いトコまでと思ってたら、すでにこんな時間に・・・(*_*)
↓↓ガードに押されて軽く潰れています・・・(+o+)
↓↓塗装を剥離してサイドタンクを切って内部を洗って・・・
↓↓アルミプレートでフタを作って溶接
↓↓下部が幅狭になるのでカッチョイイ・・・!(^^)!
↓↓こんな板から・・・
↓↓シビンのようなパーツを作ります・・・(*_*;
ビッグラジエターよりはるかに安価に抑えられ、冷却効率も
上がり、デザイン的にもかなりの変化で、何せこのバイクの
オーナー様の強いご要望の『軽量化』が!!
かなりの重量減になり、何せカッコ良くなる事間違いなし♪
ビッグラジエターは質量+水量で重量増になり、真冬はもちろん
真夏でもオーバークール気味で適温をキープするのが困難に
なるので、当店ではあんまり好きではありません・・・。
いいエンジンオイルさえ使っていれば、オーバーヒート気味より
オーバークールの方が怖いモノもあるので・・・。
オーバークールって暖気もしないでエンジンをブン回しているのと
あんまり変わらないので。エンジン内部のクリアランスは温間時に
適正なクリアランスになるようになっています。
ヒトもバイクも冷やしすぎは禁物なんです!
ビッグラジエターを付けたくない方はGPZ900Rニンジャにも
同様の加工ができます♪ っていうかGPZ900Rニンジャの方が
このオーダーは多かったりします・・・。フルカウル付けたい方も
多いですもんね!ウチでもモリヤマENG様でもどちらでもこの
加工は承りますので、どうぞお気軽にお問い合わせ下さい♪
近日中に完成予定ですので、どうぞお楽しみに~(@^^)/~~~
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