こないだ東北まで1泊2日で1,100~1,200キロくらいのツーリングに
行ってきたA井サン号 GPZ900Rニンジャ・・・(*^_^*)
終始すっこぶる調子が良くて楽しかったようで、アッゲアゲでご報告に
来てくれましたが・・・(;一_一)
そんなA井サン号のニンジャのヤレてるとこの変更なんかも含めて車検の
取得依頼♪
A井サンの手に渡ってからは着々と好調&キレイになっていってて、初めて
入庫した時から比べたら、もう格段の差・・・(笑)
↓↓そんなA井サン号も年式相応&前オーナー様の放置期間が長く・・・
↓↓エンジンにくたびれ感がパなくなってきてたんで遠出は・・・
↓↓僕的に不安でしたが(笑)、リフレッシュに備えて着々と準備中!!
↓↓今回は車検の取得とプチ仕様変更で入庫♪
↓↓機能上は問題ないですが、見た目のヤレ感がパないんで・・・
↓↓以前からせめてサビたボルト類やシャフトは交換したかったんス・・・
↓↓『この際、クロモリアクスルで頼んます!』って・・・(笑)
↓↓でも、アクスルシャフト剛性って高ければ良いってもんじゃないんで・・・
↓↓ブレーキ効力・タイヤ銘柄・エア圧・サスセットなど他とのバランスが重要
↓↓ブレーキもヤレてきてるんで、車検時の必須項目で洗浄&揉み出し
↓↓2008年モノなんでまーだ使えるかな♪
↓↓洗って磨いて給油して揉んで揉んで揉んで・・・
↓↓サビてたパッドピンも磨いて再利用♪
↓↓パッド面も磨いて一皮むいてから組んで・・・
↓↓エア抜きついでに浮遊物のあったオイルも入念に入れ替え・・・
↓↓各部の給油でスッゲー良いブレーキフィーリングに復活ーー!!
↓↓そんでクラッチオイルも入れ替えて・・・
↓↓油脂類がキレイだと僕的に気分がアゲアゲーー(笑)
↓↓バッテリーを見たら液がバラバラに減ってる開放型あるある
↓↓5年くらい使ったそうだし、こんなんだから小型MFタイプに交換!
↓↓ひとまずリアもクロモリアクスルシャフトに交換して・・・
↓↓チェーンを磨いたとこで車検屋サンがお引き取りでタイムオーバー♪
年式的に電装系のヤレもあるんで、修理ついでの仕様変更も多々ある
GPZ900Rニンジャ・・・。
ちゃんとメンテして、もっと安心してまたロングツーリングに行けるように
しとかなきゃだっ!!!(#^.^#)
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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