元々エンジンもコンディションが良いし、マフラーとの相性も良いので
変な谷などもなく、キャブセッティングもあまり手こずらずに良いセットに
なってきたS田サン号 GPZ900Rニンジャ・・・(^O^)/
他の用事で来てくれたS田サンにも市街地で乗ってもらい、グズったり
乗りにくいトコがないか、他にも要望などを聞こうと思いましたが、『何も
問題ないし、ラフに開けるのが怖いくらいにパンチがある・・・(笑)』との
合格点もいただき、昨晩は最後の煮詰め・・・(^^♪
残ってた細かいことも終わって、まぁーー何かとやること満載でしたが、
本日やっと完成です・・・(#^.^#)
そんなS田サン号の作業記事
Part1 /
Part2 /
Part3 /
Part4 /
Part5 /
Part6 /
Part7↓↓昨日は感触を確かめがてら、ご近所をちょっと乗ってもらい・・・
↓↓その後、僕は他の方のニンジャで試乗がてら一緒に街中へ・・・
↓↓前から好きなメシ屋で、合流したT村サンとS田サンとお食事会(笑)
↓↓S田サン・・・、満腹で乗車1Gが30ミリダウン・・・(;一_一)
↓↓セッティング中に使ったプラグはポイっちょして・・・
↓↓シメで最後の確認に行っくぜぇぇぇーーーー!!!
↓↓トップエンドの確認だけですけどね・・・(笑)
↓↓一般道から標高2,400mでも余裕のよっちゃん♪・・・仕様(笑)
↓↓今日は自由度の高いトコを狙って玉っころをくっ付けて・・・
↓↓ロングツーリングでスマホをマウントができるようにしましたが・・・
↓↓気が散るし、こんな重いのもちろん普段は外しておくそうです(笑)
↓↓コケた時のダメージ軽減対策でストッパーにボルトを打ち込んで・・・
↓↓FCRキャブもかなり良さげなセットが出たし・・・
↓↓ターンフロー&ハイパワーな電動ファンもバッチリ♪
↓↓ゆうに5年以上もった小型MFバッテリーも新品にしてあげ・・・
↓↓ラッキーなことに400キロ以内でセッティング完了にて今晩納車!
↓↓今晩は快晴なんで、これから山で一緒に夜走りで様子見・・・(笑)
特に山で大事だと思う、『右手に忠実』ってヤツ・・・。
操作系全てに言えることですが、上ばっか回るマフラーだったりだと
そうはならないんですが、そんな特性まで含めて本当の意味での
操作に忠実・・・って感覚が、今まで以上にさらに分かってもらえたら
僕ちゃん嬉しい♪(笑)
今晩の夜走りが楽しみだぁ~~!!!(^O^)/
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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