こってりメンテで入庫中のS田サン号 GPZ900Rニンジャ・・・(^^♪
車検を取得して、
タイヤ交換やら2セット目の
BITO KYB(ビトーカヤバ)製Fフォークに交換したりで、こっからも主要パーツの交換がてらメンテも
たっぷりしつつ仕様変更も多数のご予定・・・(笑)
磨いたり手直ししたりで進めてると、やってもやっても終わんない・・・
って感じです・・・(;一_一)
↓↓
こないだの夜走りで感じたファイナルギアレシオもチョイ変更・・・

↓↓チェーンも詰めて狙った車高になるよう、エキセン位置を調整♪

↓↓数少ないA5モデルのままだった当時モノパーツのコヤツ・・・(笑)

↓↓ブレーキホースごとおNewにリフレッシューー♪

↓↓給油&リターンスプリングのテンションを見直しして・・・

↓↓狙った効き&タッチ&反力でイケちゃってるぜぇ~~仕様(^^♪

↓↓ナイスなパッド&純正ゴムホースがイケてるんス・・・(笑)

↓↓仮納車の5日間で約1,800キロ以上使ったオイルと水は抜いて・・・

↓↓年代モノのキャブレターとエアクリーナーボックスも外し・・・

↓↓水廻りの総リフレッシュ開始♪

↓↓中も外もかなりキテるなぁ~~(笑)

↓↓ぶったるんだ生活してたのか、ブックブクに太ってます。。。

↓↓もはや石かっっ!!!(笑)

↓↓センサーもサーモハウジングも新品♪

↓↓パイプ&ホース&Oリング&センサー&クランプ類も全て新品♪

↓↓インシュレーターもクランプバンドも全て新品で!

↓↓水廻りがコンディション良いと気持ち良いわぁぁーーーヽ(^。^)ノ

↓↓お次はコヤツだ・・・(^。^)y-.。o○

このカラーリングのまま、ベースモデルは生粋のA5!
昭和の製造モデルなんで、さすがに色んなトコがヤレてきてますが、
乗り味は現役バリバリ(笑)
しかし転ばぬ先の杖で、純正パーツがあるうちにしっかりメンテを♪
もう30年は主要な部分は問題なく乗れるようにしとかなきゃですな(笑)
S田サンならその頃の年齢でも、日に500キロくらいのツーリングは軽く
行ってそうなんで・・・(;一_一)
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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