こないだ前後タイヤも交換して、これで気兼ねなくいっぱい走れるように
なったH内サン号 GPZ900Rニンジャ♪(#^.^#)
今回は車検取得依頼での入庫でしたが、お買い上げいただいてから
これで2度目の車検取得・・・。早いもんで、もう4年が経ったんですね!
ニンジャもH内サンも僕もみんなオッサンになるワケだ・・・(笑)
↓↓みんな日頃からきっちりメンテしてるから・・・
↓↓車検取得つっても基本的なことしかやることないのが現実(笑)
↓↓キャリパーピストンの洗浄・揉み出しとブレーキオイルは交換
↓↓そろそろシール交換でO/Hかなぁ・・・って思ったら
↓↓ケッコー年数経ってるキャリパーでちた。。。
↓↓この手は入念なO/Hもアリですが、Assy交換もアリ♪
↓↓見せれないほど汚れてたクラッチオイルも入れ替えて・・・
↓↓ワイヤー類や可動部分に給油したり・・・
↓↓オイルタンクステーはチタン板で作り替えて・・・
↓↓給油ついでにチョイ細工して使い勝手向上??(笑)
↓↓涼しい夜中にプラプラと試乗して微調整やら・・・
↓↓見直しして完成ーーヽ(^。^)ノ
ちなみに何度も書いていますが、車検は『通すための整備』ではなく、
『きちんと整備ができているから通る・・・』だけであって、車検は取得
さえできればイイ・・・なんてコレっぽっちもまるで思ってないです(笑)
H内サン号も含めて、みんな日頃からきっちりメンテしているから、
ほとんど特別なことを何もせず取得できるだけで・・・。
ムリな改造なんかも好きじゃないから、基本的に『車検に通らない』って
箇所もモチロンないし・・・(笑)
何はともあれ、4年で20,000キロ!! 年平均5,000キロ・・・。
これでまた楽しい日々が待ってますな・・・(^O^)/
目指せ年間10,000キロ???(笑)
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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