マフラーを加工?製作??しているH内サン号のGPZ900Rニンジャ。
エンジンのデザインやRサスリンクを避けつつ、狙ったパイプ長にしつつ
バンク角など、制限のあるスペースに4-2-1マフラーを押し込むのに
難儀してました(笑)
各所に既製品や曲げ加工済みパイプなどを使えればまだ少しはラク
なんですが・・・、でもそれじゃー既製品と変わらないですもんね(笑)
↓↓スプリングフックを付ける前にエキパイ2本のヘコミを直したんですが・・・
↓↓1/3くらいぶっ潰れてたからチト面倒だったけどなんとか修正完了!
↓↓ガリキズは残るけど、あぁ~~スッキリ♪(笑)
↓↓深夜にオージー兄ぃが来て、『イツモサギョウノジャマシチャッテ
ゴメンネ・・・、コレデモタベテガンバッテネ!!!』って、僕には
似合わないボロネーゼのトルテローニとやらを差し入れ・・・(笑)
↓↓パワー出てきたぜぇーーー!!って気分で・・・
↓↓静かに黙々と各パーツを作ってるんですが、なかなか進まず・・・
↓↓割れ目チャンにも溶接するんですが小径パイプだと面倒だったり
↓↓コレクターは2種類の長さで製作したんでチト手間だったり・・・
↓↓狭いトコでS字になるんで輪切りで繋いでひとまずココまで完成・・・
意味のない輪切りマフラーは好きじゃないんで、ホントは輪切りパイプで
作りたくないんですが、ゼッタイ曲げ切れないタイトなR(アール)だから
しゃーないんス。。。
4-2-1の『2』のパイプ長をできるだけ揃えたかったのもあるし・・・(*_*)
ノロノロやってるワケじゃないんですが、ヘコミ修正に手間取ったりで
時間がかかってますが、いよいよ大詰めだぁー!!!(^^♪
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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