はちゃめちゃクッソ忙しくて(笑)、ひっさしぶりの更新はかなり以前から
目論んでいたH内サン号 GPZ900Rニンジャのマフラー加工!!(^^♪
以前、他のニンジャに乗る機会があり、マフラーひとつでこんなにまで
特性が違うことを知ってしまったH内サン・・・(笑)
ひとつ下のギアで走ることを強いられるような山でのトルク不足感や、
トップエンドまでに到達する遅さ・・・。そしてピークのおいしいトコの幅の
狭さなどなど・・・、逆車カム+4in1マフラーのニンジャあるある・・・(笑)
↓↓純正ステップ改でアップタイプの手曲げチタンマフラーでしたが
↓↓試乗すればするほどトルクのなさを実感・・・(笑)
↓↓間違いなくトップクラスの作り込みですが・・・
↓↓マフラーでの違いをさらに知ってもらうべく・・・(笑)
↓↓まずはエキパイ4本をちょん切って・・・
↓↓集合方式を変えるんでレイアウトの変更♪
↓↓軽くて作りの良いピラミッドだったんで・・・
↓↓差し込み部分はわざわざ切って使わせてもらい・・・(笑)
↓↓キズを目立たない内側にもってきて・・・
↓↓『4-2-1』の『2』の部分が完成ーー♪
特性・音量・音質・バンク角・・・。その全てを満たすマフラーがあれば
こんな大変なことしなくてもイイんですが。。。
音は4-1、特性は4-2-1・・・みたくなったら良いなぁ・・・(*^_^*)
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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