よく一緒に遊ぶN尾っち号のGPZ900Rニンジャ!
サーキットだと優劣をつけにくいでしょうが峠や市街地も含めた
街中での使用だと扱いやすさはやっぱFCRキャブに軍配が・・・。
手間をかければTMR特有の軽すぎるスロットルや低開度域での
ドン付きもキレイに消せますが、今回はもうFCRにしちゃう♪って。
扱いやすさや乗りやすさは結果的に楽しさや速さにつながるんで
迷わず変更に決定!(^^♪
サーキットや山などドコでも絶好調なFCR勢を見てるからってのも
あるみたい・・・(;一_一)
↓↓
こないだのマフラー交換でしっかりトルクアップしたんで
↓↓今回はTMRからFCR37φキャブに
↓↓そんなN尾っち。ちなみに、これジェベル200です。。。(ToT)
↓↓装着準備済みの黒ボディ新品FCR37φキャブレター
↓↓マニホールドアダプター(スピゴット)は
↓↓現車合わせでギリまでチョン切って
↓↓ショートスピゴットの完成
↓↓負圧ノズルも取り出して『エンジンぴた寄せ仕様』の完成♪
↓↓BITOサンにはウチ指定のセッティングで出荷してもらってます
↓↓油面の確認と目視&寸法測定での同調チェックもしながら
セッティング内容の確認を。BITOサンだからもち完璧♪ヽ(^。^)ノ
↓↓んで昨晩ド深夜にエンジン始動で試乗にGOでウッヒョーーー!!
キャブレターの他に改善の余地のある気になるポイントも見つかったし
キャブセッティングはこっからがスタートなのにも関わらず、以前より
確実に乗りやすくなった感触にニマニマですわい!(^^♪
仕上がれば峠やサーキットも以前よりもっと楽しそう!!(^O^)/
試乗も楽しくなってきたぞぉーーー!
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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