なかなか手こずりながら進行して行っているむーちゃんのニンジャ。
各部に中古パーツも多く使用しているので、グリースの詰め替えや
精度を高めるための軽い修正なぞをしながら組んでいってます♪
フロントはブレーキマスター&ブレーキホース周りを残して完成したので
とりあえず途中経過をアップします・・・(^^♪
↓↓まずはいきなりお目汚し♪ ステムベアリングも傷んでます・・・。
↓↓ちょうど交換時期で良かったですね!!
↓↓フレーム側のレースポケットも修正して全面がキレイに当たるように!
↓↓新品のステムベアリングは気持ちイイですねっ!!
↓↓マル秘グリースで低フリクション&ガッチリ油膜で適正なトルク管理♪
↓↓フォークの正立出しも行います。左右均等とは限らないので・・・
↓↓これはイイ感じでしたが左右で1ミリ近くも突き出し量が変わる事も・・・。
↓↓ホイールカラーは7075から削り出したアルミ製に変更♪
↓↓メーターギア内部・・・。しかも汎用グリース・・・。こんなの詰め替えです!!
↓↓しっかりと洗浄して一般入手不可のマル秘SPLグリースを充填♪
↓↓尋常じゃなくず~~~っと回ってます・・・ヽ(^o^)丿
↓↓とりあえずフロント足周りは終焉を迎えられそうです♪
車体の組み立てはスッゴイ神経を遣います・・・。
フリクションが少ない一番良い動きをする組み方で、適正なトルクでの
締め付けなんて当たり前ですが、使うグリースにも徹底的にこだわります!
汎用のイモグリースなんてもってのほかで、低フリクション・高潤滑性・
高強度油膜。一般では入手できないグリースも使用するし、場合によっては
グリースってブレンドもできるんです!
フリクションが少なくて、油膜が切れず、長くもつ!
トルク管理もサービスマニュアルはほとんど基準にしません。
そのボルトを使っている部分やボルトの種類、ドライで組むかウェットで組むか。
グリースもトルクも臨機応変に使い分けます!
『車体なんて・・・』って思ってる方も多いかもですが、それがひいてはずっと
良い状態の車体で乗るために必要かと・・・(*^^)v
しっかり差が出る部分なので入念すぎるほど入念でちょうど良いかと!
そんなむーちゃん号は今日からリア周りに着手です♪
リアもなんだかスゴイ事になっちゃうんでお楽しみに!!(^_-)-☆
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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