先日、タイヤ交換をしたGPZ900Rニンジャのセッティングの方向を把握して
作業後の動きの確認・変更の方向性の見定めをするために、ド深夜ですが
YZF-R1のバイク仲間と伊豆スカイラインに行ってきました!
街中では非常に安心感があって乗り味も柔らかくてタイヤが地面にベッタリと
張り付いている感があって気に入ったのですが、お山に持って行くと・・・。
タイトな切り返しが重ったるくて人間の動きとバイクの動きが全然合わなくて
イン側に寄せれなかったり立ち上がりで思ったより外に行ったりで、走りたい
ラインから全然外れたトコばっかり走る仕様に・・・(-_-;)
↓↓街中ではニュートラルなハンドリングで非常に良かったのですが・・・
↓↓伊豆スカは寒くなくて夜景も抜群にキレイでした♪
↓↓曲がらないハンドリングもそっちのけで景色にウットリしそうに・・・(*^_^*)
↓↓でも今後の作業の方向性がハッキリ見えた感じがしました!
やっぱり車体姿勢のさらなる変更と、それに合わせたF/Rサスペンションの
セット変更です! 以前のBT-003と比べたら大幅な変更になりますが、
おそらくオーナー様に気に入ってもらえるセットになると・・・ヽ(^。^)ノ
最終的な煮詰めは、一緒にお山を走って小変更で済むようにもうちょっとの
煮詰めです。サスセット・車体姿勢・空気圧なんかも含めてやっぱりバイクって
深いですね・・・(*^_^*)
ってか『サネちゃんが納得するまで走りまくってイジりまくってイイから!』と
オーナー様に言われてますが、走ってはイジって、走ってはイジってで、すでに
燃料を2回半くらい満タンにしてるんです・・・。
一刻も早く煮詰めなきゃ!!!(-_-;)アワワワワ
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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