こないだ
2号機 ニンジャ君で行った、箱根 椿ラインの走行動画です!
逆車のフルパワーカムだったり17インチ化されたGPZ900Rニンジャは
世の中に多いし、ウチでもその手は何台も組んだから、もちろん良さも
分かるけど・・・(;一_一)
でも、『峠がメインで高速域狙いじゃなきゃー国内カム・18インチだって
決してツマンナクないんだよー!』っていうのも伝えたくて・・・(笑)
っていうか、別にそんなこムズかしいこと一切考えずに、あまりの天気の
良さに、仕事前にただただ楽しんできただけなんですが・・・(^_^;)
↓↓そんな
2号機 GPZ900Rニンジャ君での椿ライン動画毎度ながら、編集は『お1人様テレビ局』のK5さん・・・(笑)
※そんなK5さんのyoutubeチャンネル フロントロウ/水曜日組・・・にしても、さすがは箱根のメッカ、椿ライン!!!
前回も先行&後追いでしっかりと1往復絡んでくれたニンジャ250の方も
いたし、だいたい行くたんび誰かしら絡んでくれるから、1人寂しくソロで
行った時は実にありがたい・・・(#^.^#)
またいつでもツーリングに行けるよう、早くメンテしなきゃだ・・・!(^^)!
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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FRONT ROW(フロントロウ)244-0816 神奈川県横浜市戸塚区上倉田町353
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FAX:045-862-2264
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先日、おふたつ隣りの件のニンジャオーナー様からお電話があり、今月
GETしたばかりのGPZ900Rニンジャのシフトがスゲー調子悪いと・・・。
電話で症状を聞く限りでは色々と考えられることがあるけど、道中が
長いので途中で何かあったら大変だからお引き取りも可能だし、何は
ともあれ、とりあえずは見てみたいと告げると・・・。
早速、こないだニンジャに乗って来てくれたので、チェンジペダルを
手でカチャカチャやってたら・・・、ペダルがポロって(笑)
実走11,000キロ台の個体ですが、最近こーいうのがホントに多い!
いくら低走行車だからって、『距離÷年数』をすると年間あたり、ほぼ
全く乗ってないことになる。。。
長期保管車にありがちな、ピストンリングとシリンダー内壁のサビで
煙吐くとかだとオオゴト・・・orz
低走行車に要注意です!!!(笑)↓↓そんなY本さん号ニンジャ、れっきとした実走距離っぽいんですが・・・

↓↓チェンジペダルのガタがすごくて、カチャカチャやってたら・・・

↓↓ポロって取れちゃったけど、道中じゃなくホント良かったぁ。。。

↓↓バラしたらワッシャーもCクリップも、軸部のブッシュまでないじゃん。。。

↓↓メーカーから出ない部分だし、作るしかないんで・・・

↓↓スプロケットダンパーもどっかいってるし、ついでだから

↓↓ボロボロに劣化してるチェーンガードも新品在庫あるんでついでに交換

↓↓固形化してたチェーンオイルなんかも磨いてキレイにして・・・

↓↓直ったチェンジペダル周辺もくっ付けて申し分のないシフトタッチ♪(笑)

↓↓そんで、右側Fフォークからのオイルリークも発覚で見てたら・・・

↓↓インナーチューブのサビがいっぱいなのとパッツンなブレーキホース。。。

↓↓ドン決まりな長さのブレーキホースだったんだと思うけど・・・

↓↓ハンドルアップスペーサーでこうなったようで危険すぎるから即撤去・・・(笑)

↓↓フォークオイルが垂れてブレーキに付着したら危険なんでウエス巻いて

↓↓帰り道の案内と、腹ペコだから一緒にメシ食ってからお帰りに♪

オオゴトな原因じゃなくてひとまずホントに良かった良かった・・・(*^_^*)
高額な車両だし、買ったばかりでミッションとかダメだったら萎える。。。
低走行車ならではの課題がいっぱい見つかったけど、古いバイクだから
そんなのしゃーない!!
早かれ遅かれやんなきゃいけないトコだし・・・(笑)
お帰りになった後に、アゲアゲなメールもいただけてひと安心♪
こっから楽しいニンジャライフが待ってますねぇ~~!!!ヽ(^。^)ノ
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こないだ、定休日でもないド平日でしたが、時期外れの20度越えが
続くというあり得ない陽気にガマンならず、仕事前に箱根の椿ラインまで
チョイとだけ走りに・・・(^^♪
お昼すぎから来客予定があったので、ダッシュで行ってダッシュで帰る
大忙しな強行ツーリング・・・(笑)
でも、ちょっと煮詰まり気味だったんで良いリフレッシュ!!!
やっぱコレっきゃないよなぁ~(*^_^*)
↓↓最近、合間を縫っちゃー洗ったり磨いたりしてたんで・・・

↓↓キレイにしといたサイレンサーをくっ付けてから出発♪

↓↓真鶴旧道から箱根の椿ラインへ行くも超絶キモヨカなお天気と・・・

↓↓ニンジャ君の調子の良さ&ナイスなフィーリングにアッゲアゲー

↓↓時間もガスもないんで3往復だけして椿ラインはおしまい!

↓↓ふもとでガス入れて工事規制中の西湘バイパスでノンビリと帰り・・・

↓↓座ったらソッコーで食えるから大好きな回転寿司に立ち寄り・・・

↓↓シャリの存在意義について疑問を抱きつつ昼メシ食って帰りましたが

↓↓行きがけの球切れに嫌な予感で躊躇したけど無事に帰れて交換・・・(笑)

↓↓『今日はありがとさーん』って眺めながら、問題はこっちだよな・・・

↓↓って、石ハネなんかで見てられないくらいヤレまくってきたんで・・・

↓↓いよいよ重い腰を上げてリフレッシュかな・・・

機能的な箇所ならソッコーやるけど、見た目の部分なんで気が重く、
ついつい後回しにしちゃってましたが・・・
恰好のバイクシーズンにINしちゃう時期♪
みんなの作業がひと段落したら自分のもキッチリやってあげて、また
オモローツーリングに備えとかなきゃだ!!!ヽ(^。^)ノ
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定休日だった先週の水曜日!!
先日、仲間内が強烈・猛烈・純烈マシンをGETしたんで、その納車祝い
ツーリングでした!(*^_^*)
そんなゴイスーなマシンは、なんとなんとのパニガーレV4R!!
走りを追求するために電子制御ではないアシに加え、V4・V4Sとも全く
違う、ノーマル状態でも221psというとんでもないモンスタってるエンジン
搭載で、公道走行も可能な究極のレーシングマシンとして発売・・・
新車価格でうおあ万う千円・・・(笑)
まだ慣らし運転中とはいえ、キョーレツな乗り手とキョーレツなマシンが
はたしてどんな走りをするのか、僕もK5さんも興味津々で楽しみに
向かいました・・・(笑)
↓↓最近は遅め出発なんで、ウチでノンビリとMT-09を降ろし・・・

↓↓こんな来たる
ツーリングに備えてタイヤ交換してあったんで♪

↓↓僕の2号機 GPZ900Rニンジャ君も昨晩にやってあり準備万端だっちゃ!

↓↓『行ってらっしゃいだワン!』・・・と車内に孫向けジイちゃんアイテム(笑)

↓↓そんでV4Rと合流して、各所をナメ回すように観察してから出発して、
路面に雪も残る細かい峠をブリブリ走って、高額車をしっかりと融雪剤
まみれにして差し上げ・・・(笑)

↓↓ほうとうや鳥モツなんかも有名な山梨だから、やっぱ昼メシは・・・

↓↓ココだべ??・・・って、みんな大好きバーミヤン♪

↓↓無愛想はあるけど無機質なウェイトレスさんに運んで来てもらい・・・

↓↓こっからのオモロー峠に備えて栄養補給♪

↓↓大好きな御坂みち(旧道)にワクワクしながら、河口湖手前の交差点で

↓↓乳が先キターー!!って思うのは僕だけでしょうか・・・

↓↓そんな御坂みちはトンネル内も厚み3~4センチのスケートリンク(笑)
そんなトンネルを出たら雪景色だったんで引き返し、楽しい南側だけでも
走れたからまいっか!と、その後もお気に入りの常時激空きマイナー
峠を通って・・・

↓↓精進湖に上がる精進ブルーラインでみんなアッゲアゲ♪
V4Rがあまりにも良いそうで、峠は初乗りなのに終始ケツピタ・・・(笑)
・・・んーで道の駅 なるさわでワイワイと一服・・・(^。^)y-.。o○

↓↓やっぱツーリングはクッソ楽しいや・・・と余韻に浸りながら、帰りは
V4Rが格納されてる舶来モノコレクションホールでワイワイしてから
K5さんと工場に戻ってきて・・・

↓↓積み込みしてから、2人とも大好きな味の民芸うどんに行き・・・

↓↓『なんで峠初乗りなのにあのペースで乗れちゃうんだよ・・・』とか
言いながらK5さんはうどん×3玉食い・・・

↓↓『全て持っててシャクだなー』と悪口を言ったとか言わなかったとかで
僕は大好きな白菜じゃなくキャベツのウマウマかた焼きそば♪

↓↓そんな融雪剤(塩化カルシウム/通称:塩カル)まみれになった・・・

↓↓ニンジャ君を徹底的に洗いコーティングもしてあげて気分サイッコー♪

気温15度くらいで乗るバイクがスッゲー気持ち良い・・・(*^_^*)
タイヤもサス・ブレーキもしっかり熱入るし、何より汗ダクにならず人間に
優しい・・・(笑)
やっと待ちに待ったバイクシーズンが到来って感じッスね・・・ヽ(^。^)ノ
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パーツの長期入荷待ちで長らく頓挫してた、島流しの刑に処されてる
S田さん号 GPZ900Rニンジャ・・・(笑)
以前の作業記事
Part1 /
Part2 /
Part3去年の10月に発注してて、納期未定でしたがやーっとこさ入荷してきた
あのパーツ・・・。
他にやるメニューも多少はあったんでアレコレやってましたが、いよいよ
頓挫。。。
そんな最中に待ちに待ってたパーツがやっと入荷ーー!!!ヽ(^。^)ノ
ニンジャ以外の車両も詰まってたし、何台か同時進行で並行しての作業を
したくないもので・・・(>_<)
こっからはソコソコまーまーガツガツ進むかと思いやす・・・(;一_一)
↓↓そんなS田さん、パーツが納期未定で入荷せず、今回は泣く泣く
参加できなかった新年ツーリングでの西伊豆編動画!
珍しく西伊豆も車も多く、西日もスゴくて路面もデッコボコ。。。
もうちょい暖かくなったら、S田さんやみんなとまた行きたいな!!(*^_^*)
↓↓そんな約4ヶ月近く、待ちに待ってたパーツがコレ♪

↓↓カワサキ純正パーツも時間は掛かったものの去年内に全て揃ってて

↓↓長期戦になるな・・・と思い、気になってたココもやっとくべ!って

↓↓ブリーダーボルト類のショート化で、既存品にない最短仕様の製作

↓↓先っちょ切って溶接で肉盛って横っ腹に穴開けて先端仕上げて・・・

↓↓上が従来品、下が加工後のめっちゃショート仕様・・・(笑)

↓↓フィッティングを他社製に交換すればさらにもうチョイ短くできますが

↓↓まだまだ使えるからもったいないんで加工にて使用継続・・・(笑)

↓↓グッズグズになってたコチラもキリ良いトコで代品に組み替え・・・

↓↓他のサスペンションと合わせてまとめて送ってあったんですが・・・

↓↓相変わらず外注先様もパッツンパツンなようで・・・(>_<)

コロナ禍のキョーレツな忙しさからは少し落ち着いたみたいですが、
まだまだ影響を受けてる同業他社様も多いようで・・・(>_<)
あ、ウチ??
そんな影響でのパーツの長期入荷待ちだったり、外注先様の仕上がり
待ちだったりで、まったくもってロクにはかどっておりません・・・(笑)
S田さん号もこっからガッチリ進めて、今回は参加できなかった新年ツー
でしたが、次回のツーリングにはゼヒ参加してもらわないとッスな!(#^.^#)
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