昨晩、スプロケットの変更やFブレーキの仕様変更などが完成した
H内サン号のGPZ900Rニンジャ!(^^♪
ある程度から上のレベルのパッドを使って、ボディ剛性の比較的高い
キャリパーでギュンギュン使うようになってくると間違いなく必ず出る
ブレーキジャダー・・・。
ホイール側だったりFフォークや三つ又だったりと、ジャダーは様々な
要因がありますが、一番多い原因がディスクローター!!
国産品でトップシェアを誇る某有名ディスクローターもみんな秒殺で
やっつけてます。。。(T_T)
中には何セットかやっつけたあげく・・・なんて方も(笑)
ご定番だってイイから、やっぱりブレーキは全幅の信頼がなきゃッスね!
↓↓昨晩、仕上がったんですが試乗は今日の日中に♪
↓↓良さげな雰囲気がプンップンしやすぜっ!!
↓↓山が楽しけりゃ最高速なんてどーでもイイ!って思って・・・(笑)
↓↓悩んだあげく決定したファイナルも楽しみ!!!
↓↓所用ついでに60キロほど試乗して当たり付けや焼き入れなんかを♪
↓↓新品パッド+新品ローターはキレイにすぐ当たりが付きやすなっ!
↓↓思いがけないトップスピードに、ちとビックリしながら今は外装交換中(笑)
もちろんキレイに消えたブレーキジャダー!!(^^♪
指1本でリアが浮くんじゃないかと思えるほどの効力・・・、でもしっかり
コントロールできちゃうんじゃないか的なウマくなったような錯覚まで(笑)
サイコーに気持ち良いFブレーキに生まれ変わりましたぁー!(^O^)/
早くハイグリップタイヤがおいしい時期になんないかな・・・ってついつい
思っちゃいました(笑)
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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