ノーマルのデザインを崩さずにシックなジェントル仕様がお好みな
S藤サン号GPZ900Rニンジャ!!
今回の作業依頼は、フロントは純正ホイールでリアはZRX400の
4,00-18ホイールのご定番化しつつある仕様・・・!(^^)!
150サイズのラジアルタイヤが適正なラウンドで履けて、軽快さも
しっかり出せる、ぱっと見はノーマルなジェントルマン仕様で。
S藤サンの手持ちであった、昔懐かしの社外アルミ合わせホイールに
交換しようか考えた結果、やっぱりこっちのホイールになりました・・・。
長く楽しく使えて実にナイスな選択ですなっ!!!ヽ(^。^)ノ
↓↓要所要所にはちゃんと手が入ってるGPZ900Rニンジャです♪
↓↓でも肝心のタイヤは6年前のカチカチタイヤだし・・・
↓↓ホイール交換ついでにタイヤもベアリング類も全部新品にリフレッシュ!
↓↓フロントタイヤは前例の多いBSのS20
↓↓ディスクローターも程度の良いモノに交換
↓↓9年モノのキャリパーは今回は洗浄&揉み出しのみで・・・
↓↓近いウチにオーバーホールか新品に交換ですなっ
↓↓おいしいパッドでコントロール性も効力も2ランク向上♪
↓↓んでリアタイヤも冒険せず前例の多いBSのBT016PROで
↓↓チェーンはウチん中で流行りつつあるDID製を使い520コンバート
↓↓新品チェーン&新品スプロケットで気分サイコーだぜぇぇーー!!
↓↓これで150サイズのタイヤがキレイなラウンドになりやした
↓↓一見ノーマルのお上品なお太さざぁーますねー!オホホホホーー
↓↓シックでジェントルでアダルトでシンプルでイカしてるなぁ。。。
↓↓んで完成ーーー!!!
この仕様、タイヤサイズ&銘柄とそれに合わせた車体セッティングで
『ノーマルみたいなリアステア感の強い安定志向なハンドリング』も、
『軽快でスパルタンでスポーティーなハンドリング』にも、どっちにも
しっかりもっていける懐の深い仕様です!(^^ゞ
ノーマルのデザインも崩さず、乗り味にデメリットも出さないオススメな
仕様で、どんなシチュエーションで乗っても楽しいッス。
この仕様、組むたんびに自分のもこうしたいなと毎回思っちゃうほど・・・。
S藤サン、雨ん中の帰り道になっちゃいましたが、ご依頼&ウマウマな
差し入れもどうもありがとうございました!!!m(__)m
乗り味に早く慣れて、伊豆1周の夜走り行きましょ~♪(@^^)/~~~
寒さにめっぽう弱いN尾っちもムリヤリ一緒に・・・。
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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