よぉ~く一緒にバイクで遊ぶN尾っち号のGPZ900Rニンジャ!
色んなバイクでの楽しみ方をたくさん知っていて、やったら
デッカいですが誰とでも仲良くできる社交的な楽しいキャラで、
完っっ全なるバイク狂いです・・・(・_・;)キチガイトモイイマスガ。。。
今回はマフラー交換とオイルクーラーレスや各部のメンテ!
峠とサーキットしか行かないようなニンジャなんで、バンク角も
しっかりあってトルクもぶっといのがイイと!
見た目と音質は4-1が人気ですが何せバンク角がないのと、
ズ太いトルクが出しにくいんで思い切ってウチの在庫であった
4-2-1マフラーに交換です!
↓↓
以前と違う交換用マフラーで来店
↓↓今月5台目のオイルクーラーレスのバイパスライン製作・・・
↓↓頻繁にオイル交換するバイクは、低めのトルクでも安心なように
ドレンボルトもフィルターボルトも穴開けてワイヤリングしときます
↓↓オイルクーラーレスが完成
↓↓ストライカー製 手曲げ4-2-1マフラーも付けて
↓↓トルクも太るし、これでもう擦らないんで夜も安心???
寝かしてる時にギャップなどで派手にマフラー擦ると『終わったー』
って思うくらいの挙動が出てトラクションがズッポ抜けるとホントに
怖くて超ーーー危険ですからね・・・(*_*;
安全のためにもバンク角対策&お山で楽しいトルクアップ狙いでの
4-2-1マフラーが流行りつつあります♪ヽ(^。^)ノ
僕も音質・スタイルは圧倒的に4-1が好きですが、機能的に考えて
どうしても4-2-1集合のマフラーか、2号機みたく純正エキパイに
軍配が上がります。。。(~_~;)
ちなみにウチのストックの4-2-1マフラーが底を尽きてきました・・・。
自分のに使うかもしれない予定のマフラーが。。。(ToT)
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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