トルクアップのためにマフラー加工をしたりサブフレーム(??)を
作ったりタイヤ交換や動きが悪くなりかかっているFキャリパーの
メンテや、社外品のハイスロから純正流用スロットルケース&
ケーブルに交換したりしているKサン号のGPZ900Rニンジャ!
サブフレームもちょっと手間でしたが今回のご依頼の中で一番の
難易度になりつつあるキャブセッティング・・・(*_*;
思いっ切りオーバーボアなのでその対策も含めて手こずりんぐ。。。
でもかなりイイ線まで煮詰まってきたのであと一歩ッス!!
やっぱキャブセッティングは楽しいーーー♪(^O^)/
本来だとウチでキャブレターを買ってくれた方以外のセッティングは
一切行っていないのですが、今回は色々諸々様々カクカクシカジカな
理由で僕から言い出したんで特例♪!(^^)!
↓↓タイヤは僕のお気に入りピレリー ロッソⅡ!
↓↓猪木サマのアゴばりの縦長画像
↓↓橋本サマのウエストばりの横長画像
↓↓わおぉ・・・
↓↓ウギャーーーーー
↓↓何度バラしたか。。。
最高だと思える妥協点を探すキャブセッティングって作業は、
正直言ってお客サンに喜んでもらいたいとかっていう満足度を
求めるよか、自分の満足度を満たす作業に思います・・・(~_~;)
ウチ的にはキャブセッティングはほとんどのケースが赤字に
なるような作業ですが、良いトコが決まった時の充実感だけが
楽しみでやってるんでそんなに嫌いな作業じゃないんですが。。。
今回の難しすぎーーーーー!!!!!(--〆)
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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