まだ細かい作業もテンコ盛りなM本サン号の黄色いGPZ900Rニンジャ!
低いハンドルバーへの交換とラジアルポンプマスターシリンダーへの交換。
乗ってみてどうしても気になったシフトフィーリングを改善するために
チェンジカムの作り直しやステムベアリングのチェックなどなど・・・。
↓↓このアップライトなポジションから適度な低さのハンドルに交換
↓↓マスターシリンダーはお約束のブレンボ16φラジアルポンプに交換です
↓↓クセになるタッチでブレーキをかけるのが楽しくなります♪
↓↓レーシングキャリパーとの組み合わせでサイコーの感触♪
↓↓乗ってどうしても気になったステム周辺の違和感・・・
↓↓原因は過度なトルクとグリース切れだったんでグリースアップと調整を
↓↓お次はこれまた気になったシフトタッチ
↓↓取り付け穴を移動してストロークアップの軽々チェンジ仕様です!
↓↓シフトチェンジで斜めにコケてフィールの悪いアルミチェンジカム。。。
↓↓スプラインがナメかかってました・・・
↓↓チェンジカムはよく作るのでブランク材を製作してストックしてます
↓↓棒材を削ってちょうどイイ内径&長さにして割りを入れて
↓↓板を切って穴を開けて溶接
↓↓補強プレートも作って
↓↓溶接して色を塗れば全部が完成ーーーーー!
↓↓黒に塗って乾燥ちう。ちなみにスプライン部の向きを変えて整備性UP♪
↓↓軽いし節度もあってすっげーーーフィーリングが良くなりましたー!
↓↓でもまだまだこっから面倒な作業が残ってますが・・・
↓↓それでも現状でもどんどんと試乗が楽しくなってきてますがな!!!
開けやすく、握りやすく、踏みやすく、寝かしやすく・・・。
各部において『~しやすく』なっていってます!
だもんで昨晩の試乗では楽しくてついついたくさん走っちゃって。。。(^_^;)
でもこっからが本チャン!!! もっと楽しくなるぞぉーーーーー!!
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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