高校生クンのGPZ900Rニンジャ。
昨日は構想を練っていた仕様変更の作業です。
ショートパーツを交換済みで程度の良いFCRキャブレターへの変更と
スピゴットのショート加工、マフラーの仕様変更です!
この加工を施しているお客サンのも多いし
僕のニンジャも2台とも
行っていますがあくまでマフラーとの相性も影響が大きいので
ショートスピゴット加工はむやみにやらない方がイイと思いますが、
その相性も含めて考えている狙った仕様にするために今回は迷わず
施しました♪
↓↓旋盤でスピゴットをショート加工
↓↓今までの負圧ノズル穴は塞いで移動
↓↓消耗品を全とっかえ済みのFCRキャブに装着で完成!
↓↓マフラーもエキパイ・集合部共に大幅に手を加えます
↓↓途中まで完成ですがまだまだこれからが本チャン。。。
マフラーに関しては集合方式の変更などまで含めて、もっともっと
やりたい事がタンマリですが、何せオーナー様は高校生♪
あくまで予算の許す範囲内でできるだけの事を!
テール周りも独特になる予定なんで、エキパイも加工して最終的に
ナイスなフィールのニンジャになるようにおまじないです♪(^^ゞ
『普通な感じのありきたりがイヤ!』って言うんで特徴的な個性のある
マフラーになりますが特性まで悪い意味で個性的にならないように。。。
でも、ありきたりな作りのマフラーはありきたりな特性にしかならないので
ちょっと特徴的で個性的だけど音量も抑え目でトルクもしっかりあって
上も突き抜けるようにブン回る仕様を目指してます!!
ホントになるのかなぁ・・・・・(;一_一)
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