先日、ノーマルホイールに戻して試乗待ちのGPZ900Rニンジャ。
倉庫で作業待ちの期間に水がルビー漏れの。。。
年数がそこそこ経過してきているニンジャではよくある事だし、そんなに
ダックダクではなかったんで大した事ない原因だと修理開始。
↓↓インシュレーター付近にまで垂れてて
↓↓吹いてるトコ発見
↓↓アッパーホースを伝ってアンダーカウル内に溜まってます
↓↓色んな真鍮・銅の部分に緑青(ろくしょう)発生!!!
↓↓ドロっと。。。
↓↓パイプの外観も内部もだいぶ傷んでますな・・・
↓↓原因は差し込み口が傷んだウォーターパイプと変形したアッパーホース!
↓↓こうなると要交換です
↓↓各部ホースとホースバンド・Oリングなんかは在庫があるんで即交換
↓↓水漏れ修理は完成!!!!!
↓↓と思ったら・・・
↓↓IGコイルが割れてんぢゃん。。。リークもしてないし抵抗値も適正ですが・・・
やっぱ年数がある程度経過してると色んなトコにヤレが出てきていますね。
水廻りは水冷バイクであれば仕方ないですが。。。(*_*;
今後はちょっとずつ直していってもイタチごっこになるのが目に見えているので、
そろそろ全とっかえでリフレッシュですね!!
Gタンク下のハーネス・IGコイル・ウォーターパイプ・ホースなんかは熱で
ヤラれやすいので要チェックです!!
こっから今晩中に仕上げて試乗です♪(@^^)/~~~
ちなみに震災の救援に使うバイク・発電機・一輪車・リヤカーでも、修理や
加工などは最優先で無償にて行わせていただいています!どんな内容でも
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